കേരള തീരത്ത് കത്തുന്ന കണ്ടെയ്നർ കപ്പൽ ഒഴുകിപ്പോയതിനെത്തുടർന്ന് ഐസിജി പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഊർജിതമാക്കി.

ന്യൂ ദൽഹി :2025 ജൂൺ 11-ന് ഇന്ത്യൻ കോസ്റ്റ് ഗാർഡ് (ഐസിജി) അഞ്ച് 
രക്ഷാപ്രവർത്തകരെയും ഒരു എയർക്രൂ ഡൈവറെയും കത്തുന്ന സിംഗപ്പൂർ
 കണ്ടെയ്‌നർ കപ്പലായ എംവി വാൻ ഹായ് 503-ലേക്ക് കയറ്റി, കപ്പൽ 
വലിച്ചുകൊണ്ടുപോകൽ പ്രവർത്തനങ്ങൾ സുഗമമാക്കാൻ സഹായിച്ചു.
 2025 ജൂൺ 09-ന് കേരള തീരത്ത് തീപിടിച്ച കപ്പൽ, കേരളത്തിലെ

 ബേപ്പൂരിൽ നിന്ന് ഏകദേശം 42 നോട്ടിക്കൽ മൈൽ അകലെ ഇന്ത്യയുടെ
 എക്‌സ്‌ക്ലൂസീവ് ഇക്കണോമിക് സോണിൽ (ഇഇസെഡ്) തെക്കുകിഴക്കൻ 
ദിശയിലേക്ക് നീങ്ങിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്നു.

1.2 ലക്ഷം മെട്രിക് ടൺ ഇന്ധനവും അപകടകരമായ ചരക്കുകൾ ഉൾപ്പെടെ
 നൂറുകണക്കിന് കണ്ടെയ്‌നറുകളും കപ്പലിൽ വഹിക്കുന്നു, ഇത് സമുദ്ര 
പരിസ്ഥിതിക്കും പ്രാദേശിക ഷിപ്പിംഗ് റൂട്ടുകൾക്കും ഗുരുതരമായ 
അപകടമുണ്ടാക്കുന്നു. ഐസിജിയുടെ തീവ്രമായ അഗ്നിശമന ശ്രമങ്ങൾ 
ദൃശ്യമായ തീജ്വാലകളെ ഗണ്യമായി കുറച്ചിട്ടുണ്ട്, ഇപ്പോൾ കാർഗോ
 ഹോൾഡുകളിലും ബേകളിലും പുക മാത്രമേ കാണുന്നുള്ളൂ.
 എന്നിരുന്നാലും, അകത്തെ ഡെക്കുകളിലും ഇന്ധന ടാങ്കുകൾക്ക്
 സമീപവും തീ സജീവമായി തുടരുന്നു.

ഡയറക്ടറേറ്റ് ജനറൽ ഓഫ് ഷിപ്പിംഗിൽ നിന്നുള്ള രണ്ട് കപ്പലുകളു
ടെ
 പിന്തുണയോടെ അഞ്ച് ഐസിജി കപ്പലുകൾ, രണ്ട് ഡോർണിയർ
 വിമാനങ്ങൾ, ഒരു ഹെലികോപ്റ്റർ എന്നിവ നടന്നുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന
 അഗ്നിശമന ദൗത്യത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. കപ്പലിന്റെ ഉടമകൾ 
നിയോഗിച്ച രക്ഷാപ്രവർത്തന സംഘം ഐസിജിയുമായി ഏകോപിപ്പിച്ച്
 പ്രവർത്തിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഇന്ത്യൻ വ്യോമസേനയോട് കൂടുതൽ വ്യോമ 
സഹായം അഭ്യർത്ഥിച്ചിട്ടുണ്ട്. 

തീ ഇതുവരെ പൂർണ്ണമായും അണയ്ക്കാൻ കഴിഞ്ഞിട്ടില്ലാത്തതിനാൽ, ഒരു
 പാരിസ്ഥിതിക ദുരന്തം തടയുന്നതിനായി ഒരു ടൗൺലൈൻ സ്ഥാപിച്ച് 
കപ്പൽ തീരത്ത് നിന്ന് മാറ്റാനുള്ള ശ്രമങ്ങൾ പുരോഗമിക്കുകയാണ്. സ്ഥിതി 
ഗുരുതരമായി തുടരുന്നു, നിരന്തരം നിരീക്ഷിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്.